Дата: 10 июня 2026 г.

Тема: Выход на зарубежные рынки / Международная торговля

Данные экспорта: от количественных изменений к качественным

В январе–феврале 2026 года объём экспорта строительной техники из Китая вырос на 33,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля продаж высокотехнологичных моделей и электрифицированного оборудования на зарубежных рынках увеличилась. Компания SANY зафиксировала, что高端产品 (высокотехнологичная продукция) в её зарубежной выручке составляет более 40%.

Ключевые цифры:

- Рост экспорта в январе–феврале 2026 г.: +33,4% год к году

- Доля электрической техники в экспорте: выросла до 15%

- Рентабельность зарубежных продаж: на 5–8 процентных пунктов выше, чем на внутреннем рынке

Строительство заводов за рубежом: от «выхода за границу» до «укоренения»

Ведущие китайские производители — SANY Heavy Industry, XCMG и Zoomlion — развернули сеть из более чем 20 производственных баз по всему миру. Индонезийский завод SANY достиг уровня локализации свыше 60%, обеспечив работу для более 2 000 местных сотрудников. Бразильский завод XCMG удвоил свою рыночную долю всего за три года.

Эта стратегия свидетельствует о переходе от простого экспорта продукции к созданию полноценных производственных и сервисных платформ в регионах присутствия.

Электрификация: новый сегмент для технологического прорыва

Экскаваторы SANY на электрическом ходу уже поставляются в Европу и Юго-Восточную Азию, а их автономность на одной зарядке превышает 8 часов. Электрические погрузчики XCMG успешно эксплуатируются на рудниках в Австралии в режиме коммерческой эксплуатации.

Электрификация строительной техники открывает для китайских производителей возможность обойти традиционных лидеров рынка, опережая их в области инноваций.

Читайте также:

- [Тренды рынка электрических экскаваторов](/ru/blog-news-20260525.html)

- [Инвестиции в инфраструктуру стран «Одного пояса, одного пути»](/ru/blog-news-20260520.html)

- [Тарифная политика на экспорт строительной техники](/ru/blog-news-20260515.html)

«Один пояс, один путь»: от инфраструктурного строительства к сотрудничеству в сфере производства

Масштабные инфраструктурные проекты в рамках инициативы «Один пояс, один путь» открывают новые возможности для китайских производителей техники. Среди ключевых направлений:

  • Юго-Восточная Азия: железная дорога Китай — Лаос, высокоскоростная линия Джакарта — Бандунг
  • Ближний Восток: реализация Саудовской стратегии «Видение 2030»
  • Африка: проекты по строительству портов и автомобильных магистралей

Годовой объём продаж SANY в Саудовской Аравии превысил 1 млрд юаней с ростом на 45% год к году.

Вызовы и возможности

### Ставки под угрозу:

  • Рост протекционистских мер на традиционных рынках
  • Высокие затраты на сервисное обслуживание и послепродажную поддержку в зарубежных регионах

### Потенциал роста:

  • Увеличение глобальных инвестиций в инфраструктуру
  • Ускорение перехода к электрификации и интеллектуализации строительной техники

Заключение: от «Made in China» к «Intelligent Manufacturing by China»

Китайская строительная техника переживает трансформацию: от массового экспорта продукции к созданию полноценных производственных экосистем за рубежом, от конкуренции в ценовом сегменте — к лидерству в инновациях. Электрификация, цифровизация и глубокая интеграция в местные рынки формируют новую модель присутствия китайских производителей на мировой арене.