4 июня 2026 г. | Политика и отраслевые тенденции

Под двойным воздействием глобальной волны углеродной нейтральности и китайской стратегии «двойного углерода» отрасль строительного машиностроения переживает глубокую «зелёную» трансформацию. От повышения стандартов выбросов до продвижения энергоэффективного оборудования, от вывода из эксплуатации устаревшей техники до сигналов на отраслевых выставках — регулирующая политика заново определяет направление развития отрасли.

1. Усиление политики в рамках целей «двойного углерода»

С начала 2026 года экологическая политика Китая в области внедорожной мобильной техники значительно активизировалась. Министерство экологии и окружающей среды в начале года чётко заявило о намерении продолжить повышение стандартов выбросов для внедорожной мобильной техники. Стандарт «China IV» (Национальный стандарт IV) уже полностью введён в действие, а в ряде регионов началось изучение возможности досрочного внедрения стандарта «China V».

Параллельно с этим несколько провинций и городов ввели целевые субсидии на вывод из эксплуатации и замену устаревшей техники. В начале июня 2026 года город Нанкин запустил программу субсидирования вывода из эксплуатации и замены старых некоммерческих грузовиков и внедорожной мобильной техники, предоставив финансовую поддержку на соответствующую устаревшую технику. Город Чэнду объявил о запрете с 2026 года использования внедорожной мобильной техники со стандартами выбросов «China I» и ниже на всей своей территории. Эти региональные политики создают кумулятивный эффект, стимулируя концентрированный спрос на обновление оборудования.

Ключевые направления политики:

| Направление политики | Ключевые меры | Степень влияния |

|---------------------|---------------|-----------------|

| Повышение стандартов выбросов | Полное внедрение China IV, China V на повестке | ★★★★★ |

| Вывод устаревшей техники | Субсидии в ряде городов | ★★★★ |

| Продвижение новой энергетики | Расширение и усиление политики «двух новых» направлений | ★★★★ |

| Регулирование внедорожной техники | Запрет техники с низкими экологическими стандартами | ★★★★ |

2. bauma SHANGHAI 2026: Глобальный барометр «зелёного» перехода

Предстоящая в 2026 году в Шанхае выставка bauma CHINA претерпит значительные изменения: впервые будет применён формат «одна выставка — два павильона», площадь экспозиции расширена, и ожидается участие более 3 500 экспонентов.

Примечательно, что центральной темой выставки станет «Зелёный интеллект — нулевое углеродное будущее». Согласно информации организаторов, электрические строительные машины, водородное оборудование и интеллектуальные строительные решения станут тремя главными экспозиционными направлениями. Ведущие компании отрасли — SANY Heavy Industry, Zoomlion и XCMG — уже подтвердили масштабную демонстрацию своих новейших линеек электрической продукции.

Шанхайская bauma традиционно служит барометром отраслевых тенденций. Судя по откликам с CONEXPO-CON/AGG 2026, глобальные инвестиции отрасли строительного машиностроения в электрификацию и интеллектуализацию растут экспоненциально. Caterpillar представил новое поколение компактных экскаваторов, Volvo CE продемонстрировал серию полностью электрических малых машин, а Doosan Bobcat подчеркнул применение технологий искусственного интеллекта в трансформации строительного машиностроения.

3. Реализация стимулов от политики обновления оборудования

Политика «масштабного обновления оборудования и замены потребительских товаров на новые» в 2026 году вступила в стадию полномасштабной реализации. Её влияние на отрасль строительного машиностроения особенно значительно:

Во-первых, наступил цикл замещения существующего парка техники. На примере экскаваторов: количество машин, соответствующих стандарту «China II» и ниже, остаётся весьма значительным. В соответствии с ориентацией политики, эта техника будет выведена из эксплуатации в ближайшие 2–3 года концентрированно. Если исходить из имеющегося в Китае парка экскаваторов численностью около 2 млн единиц, то даже при замене всего 10% из них высвободится спрос более чем на 200 тыс. новых машин.

Во-вторых, рыночная доля энергоэффективного оборудования стремительно растёт. Согласно отраслевым исследованиям, в 2025 году доля электрических погрузчиков в Китае превысила 8%, а в 2026 году ожидается её рост до 15% и выше. Электрические экскаваторы, хотя и находятся на ранней стадии промышленного внедрения, уже демонстрируют значительные экономические преимущества в таких сферах, как муниципальное строительство и закрытые горные работы.

В-третьих, экспорт подержанной техники и рынок восстановленного оборудования формируют новую точку роста. По мере ужесточения экологических стандартов внутри Китая значительные объёмы средне- и высококачественной подержанной строительной техники, востребованной на зарубежных рынках, начали экспортироваться в страны Юго-Восточной Азии, Африки, Центральной Азии и другие регионы, формируя производственную цепочку стоимостью в сотни миллиардов юаней.

4. Сравнение международных стандартов выбросов и ответные меры Китая

На глобальном уровне стандарты выбросов строительной техники демонстрируют многовекторную тенденцию:

  • Европейский Союз: Стандарт Stage V полностью внедряется, уже началось обсуждение ещё более строгих требований к внедорожным выбросам, одновременно расширяется сфера действия Механизма пограничной корректировки углерода (CBAM) на большее количество промышленных товаров.
  • США: В 2026 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) сменило курс в регулировании выбросов, ослабив правоприменение в отношении дизельных двигателей, однако на уровне штатов (например, в Калифорнии) продолжается продвижение перехода к нулевым выбросам.
  • Китай: В рамках стратегии «двойного углерода» строго соблюдается стандарт China IV, поощряется досрочное внедрение более высоких стандартов в регионах, имеющих для этого условия. Формируется политическая конфигурация «единый национальный стандарт + местные пилотные проекты».

Для китайских производителей строительной техники это представляет собой как вызов, так и возможность. С одной стороны, дифференцированное регулирование на рынках Европы и США увеличивает расходы на соблюдение нормативных требований. С другой стороны, технологическое лидерство Китая в области строительной техники на новой энергии трансформируется в глобальную конкурентоспособность. В январе–феврале 2026 года объём экспорта китайской строительной техники вырос на 33,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причём особенно высокими темпами рос экспорт электрических погрузчиков и электрических экскаваторов.

5. Отраслевые перспективы и рекомендации

Ожидается, что во втором полугодии 2026 года и в последующие 2–3 года «зелёная» трансформация строительного машиностроения будет характеризоваться тремя основными тенденциями:

1. Усиление определённости политики. С началом проработки стандарта «China V» отрасли необходимо заранее подготовить технологические и продуктовые заделы. Ожидается дальнейшее увеличение объёмов финансовых субсидий на обновление оборудования.

2. Прояснение технологических маршрутов в области новой энергетики. Чисто электрические технологии, водородные топливные элементы и гибридные силовые установки будут дифференцированно развиваться в различных сценариях применения. Ожидается, что к 2028 году доля электрических погрузчиков в продажах новой техники превысит 30%.

3. Ускорение дифференциации конкурентных позиций компаний. В условиях масштабной «зелёной» трансформации предприятия, располагающие солидным технологическим заделом и развитой линейкой продукции на новой энергии, получат бóльшую долю рынка. Для малых и средних производителей оборудования поиск нишевых направлений дифференциации либо формирование кооперационных экосистем с крупными игроками становится первоочередной задачей.

Для получения информации о конкретных ценах и рекомендациях по выбору электрических строительных машин обращайтесь к нашей профессиональной команде продаж. EquipNode стремится предоставлять клиентам самую актуальную и полную информацию об оборудовании для строительного машиностроения.

*Источники данных: Китайская ассоциация строительного машиностроения, открытые данные Министерства экологии и окружающей среды, отраслевые исследования. При перепечатке необходимо получение разрешения.*