Осенью 2026 года сигналы в области политики по внедорожной мобильной технике поступают с необычайной плотностью.

29 августа Линьи опубликовало уведомление: с 1 июля 2027 года на всей административной территории города запрещено использование техники стандарта China II и ниже. 17 августа вступило в силу новое правило Шанхая — внутри Внешнего кольца и в пяти новых городах запрещена техника China II и ниже. 14 сентября Цзинань подтвердил: субсидии на вывод техники China II снижаются на 20% с 1 августа 2027 года. Плюс Цзянмэнь, Гуанчжоу и Луъань по очереди вносят правки или выносят проекты на обсуждение — за месяц как минимум шесть городов предприняли конкретные шаги.

Это не разрозненные экологические мероприятия, а чёткая временная линия: зонирование контроля → полный запрет → снижение субсидий → вступление в силу новых стандартов. Для владельцев, у которых на руках ещё техника China II и China III, запас выбора уменьшается из месяца в месяц.

1. Три документа, три сигнала

Поставьте рядом три показательных последних документа — и тенденция становится очевидной.

Хронология политик зон запрета в разных городах

Сигнал 1: охват контроля перескакивает с «городских районов» на «всю территорию». Уведомление администрации Линьи (Линьчжэн-цзы〔2026〕81) формулирует прямо: с 1 июля 2027 года на административной территории Линьи запрещено использование техники стандарта China II и ниже, техники с превышением пределов класса III по GB 36886—2018, а также внутриплощадочных транспортных средств с дизельным двигателем стандарта China III и ниже. Обратите внимание на формулировку «вся административная территория»: версия 2019 года охватывала только городские районы, а новое уведомление прямо отменило старый документ 2019 года. Аналогичные корректировки уже реализованы в Гуанчжоу и Цзянмэне.

Сигнал 2: критерии отнесения к запрету ужесточаются — год выпуска решает не всё. В перечне запрещённых объектов Линьи есть легко упускаемый пункт: техника с выбросами выше пределов класса III — даже если это China III или China IV, при несоответствии по дымности запрет действует. Это означает, что привычное рассуждение «у меня China III — проблем нет» больше не работает: выборочная проверка должна укладываться в пределы дымности по GB 36886.

Сигнал 3: инструменты контроля переходят от «проверки документов» к «отслеживанию местоположения». Уведомление Линьи требует, чтобы все эксплуатируемые машины с двигателем внутреннего сгорания на территории города оснащались устройствами позиционирования в реальном времени и подключались к сети экологического департамента, а на строительных площадках, в карьерах, логистических парках, аэропортах, железнодорожных грузовых дворах и иных ключевых объектах велся журнал входов и выходов. Контроль детализирован до уровня отдельной машины.

Шанхай идёт быстрее. Постановление правительства Шанхая Хуфу-гуй〔2026〕7 предусматривает: с 17 августа 2026 года по всему городу запрещено использование техники стандарта China I и ранее; внутри Внешнего кольца, а также в пяти новых городах — Цзядин, Цинпу, Сунцзян, Фэнсянь и Наньхуй — запрещена техника China II и ниже и внутриплощадочные транспортные средства China IV и ниже. В ключевых районах первого города по факту для техники China II не осталось пространства.

2. Снижение субсидий: 1 августа 2027 года — точка перелома

Запрет — это «закупоривание», субсидии — «раскрытие». А Цзинань установила обратный отсчёт и для «раскрытия».

План, опубликованный 22 июля 2026 года, — «План мероприятий города Цзинаня по стимулированию вывода из эксплуатации внедорожной мобильной техники стандарта China II и замены её новыми источниками энергии» — определяет три вещи:

Снижение субсидий и сроки подачи заявлений
  • Контроль общего объёма: средства исчерпаны — программа закрыта. Управление экологии города Цзинань 14 сентября официально разъяснило: субсидии выплачиваются по принципу «контроля общего объёма»; при исчерпании средств заранее публикуется уведомление о завершении программы. Продержались в ожидании лишний день — объём пула стал меньше.
  • С 1 августа 2027 года — минус 20%. Если хотя бы один из четырёх этапов — утилизация и разборка, покупка новой техники на новом топливе, регистрация с присвоением кода, подача заявления на субсидию — приходится на 1 августа 2027 года или более позднюю дату, фактическая субсидия = размер субсидии × 80%.
  • Окно открыто до 31 августа 2028 года. Заявления после этого срока не принимаются ни в каком виде.
  • Субсидируются только три типа машин: вилочные погрузчики, погрузчики и экскаваторы. Те, кто приобрёл только технику на новом топливе или уже воспользовался субсидией в рамках программы «две новые» либо иных мер поддержки, повторно не субсидируются.

Линьи же воздействует на спрос: уведомление прямо говорит о том, что город «стимулирует использование электрической техники и техники на водородных топливных элементах и других новых видах энергии». Субсидии и запрет — давление с одной стороны, послабление с другой — адресованы одной и той же группе пользователей: арендаторам и подрядчикам, у которых на руках старая дизельная техника и чьи рабочие зоны находятся в городской черте.

Это не единичный случай. Ранее сигналы уже подавали многие регионы — мы разбирали три крупных сдвига в этом разборе проекта стандартов China V, а сейчас местные детальные правила внедряются быстрее ожидаемого.

3. Стандарт China V: линия соответствия для новых машин

Старую технику надо выводить, новая должна быть законной. Этот рубеж уже вышел на этап общественного обсуждения.

12 июня 2026 года Канцелярия Министерства экологии и окружающей среды опубликовала «Предельные значения выбросов загрязняющих веществ внедорожной мобильной техники и её двигателей и методы их измерений (китайская стадия V) (проект для общественного обсуждения)» — то, что в отрасли называют «off-road China V»; срок приёма замечаний истёк 18 июля 2026 года (Хуань-бань-бяо-чжэн-хань〔2026〕17). В Пекине, Шанхае и других городах в каталогах моделей 2026 года для внедорожной мобильной техники уже прямо требуется соответствие стандарту GB 20891—2014 (четвёртая стадия) и его изменениям.

Три слоя стандартов наслаиваются — и логика соответствия в отрасли выглядит так:

Существующий парк: техника China II и ниже постепенно выводится из зон запрета местными органами в 2026–2027 годах;

Эксплуатируемая техника: независимо от стадии, дымность должна укладываться в пределы класса III по GB 36886, а машина должна иметь позиционирование с подключением к сети;

Новый парк: China IV уже стала порогом допуска, окончательная редакция China V может вступить в силу в любой момент, — при закупках нужно закладывать запас на модернизацию.

Правовая база тоже меняется. В пояснительной записке к проекту корректировки зон запрета города Луъань указано: после вступления в силу «Кодекса экологии и окружающей среды Китайской Народной Республики» уведомление 2018 года потребует обновления правового основания, уточнения критериев отнесения к высоковыбросной технике и определения субъектов правоприменения на строительных площадках и промышленных предприятиях. Данное общественное обсуждение проводится с 30 сентября по 30 октября 2026 года. От центрального кодекса до местных уведомлений — вся система правил переписывается заново.

Чтобы понять более ранний контекст политики, посмотрите материал Обратный отсчёт China VII: куда движется сокращение выбросов внедорожной техники.

4. Три категории участников, три сценария реакции

Чек-лист действий для владельца техники

Частные владельцы и небольшие арендаторы: сначала проверьте технику. Три шага — сверить экологический код, не относится ли машина к China II или ниже; измерить дымомером, не превышены ли пределы класса III; уточнить дату вступления в силу уведомления о зоне запрета в вашем городе. Окно в Цзинани работает по принципу «кто первый — того и субсидия»: подходящие вилочные погрузчики, погрузчики и экскаваторы рекомендуется подавать на заявление до снижения выплат.

Средние и крупные арендаторы: посчитайте два счёта. Первый — остаточная стоимость: после июля 2027 года техника China II по сути может только перетекать в другие регионы или отправляться на утилизацию. Второй — энергоснабжение: выбор схемы электрификации напрямую определяет операционные расходы, а в статье Электрические экскаваторы вышли на 50 тонн разобрана развилка между полным электричеством и системой замены аккумуляторов. Прежде чем менять парк партиями, разбейте его по режимам работы: стационарные площадки и короткие смены — сначала электрификация, дальние переезды — пока оставляем дизель.

Генеральный подрядчик: риск — в договоре. Всё больше городских уведомлений перекладывают ответственность на строительные площадки: журнал входов и выходов, подключение позиционирования — жёсткие требования. До подачи заявки пропишите «уровень выбросов используемой техники» в перечне оборудования, чтобы после победы в тендере не упереться в зону запрета и не сорвать сроки.

Между тем прежде чем старая техника будет окончательно выведена, у неё остаётся последний период ценности: в материале Себестоимость обслуживания строительной техники: практическое руководство по профилактическому обслуживанию приведён ритм обслуживания, который можно применять напрямую.

5. Сколько осталось окна

Если выровнять временную линию, оставшихся узлов на самом деле немного:

  • 30 октября 2026 года — истекает срок общественного обсуждения корректировки зон запрета в Луъане
  • 1 июля 2027 года — вступает в силу полный запрет по всей территории Линьи
  • 1 августа 2027 года — снижение субсидий в Цзинане на 20%
  • 31 августа 2028 года — крайний срок подачи заявлений на субсидию в Цзинане

Отсчитывая от сегодняшнего дня, на законную переработку оборудования China II остаётся менее десяти месяцев. Зоны запрета расширяются с городских районов на всю территорию, критерии отнесения — с года выпуска на дымность, контроль — с проверки документов на установку позиционирования: все три линии ужесточаются одновременно, и направление уже необратимо.

Лучше пересмотреть свой парк сейчас, чем ждать, пока уведомление окажется на воротах. Если нужны актуальные цены и программы трейд-ина на электрические погрузчики, электрические экскаваторы и новые машины стандарта China IV, свяжитесь с нашей командой по продажам — мы предоставляем услугу проверки даты вступления в силу зон запрета в вашем городе.