title: "Доля экспорта экскаваторов в июле 2026 года превысила рекордные 61%"

date: 2026-08-10

author: EquipNode

tags: [экскаваторы, экспорт, рыночные данные, строительная техника, продажи]

Доля экспорта экскаваторов в июле превысила 61%: зарубежные рынки стали главным двигателем роста

В июле 2026 года Китайская ассоциация промышленности строительной техники опубликовала последние данные: общий объём продаж экскаваторов составил 19 500 единиц, увеличившись на 13,9% в годовом исчислении. Из них на экспорт пришлось 11 913 единиц (+21,2% г/г), а доля экспорта впервые превысила 61%, установив исторический рекорд. О чём говорят эти цифры? Они означают, что двигатель роста китайской строительной техники окончательно сместился с внутреннего рынка на зарубежный. Доля экспорта в 61% — это не просто цифровой рубеж, а знак фундаментальной перестройки конкурентной структуры отрасли.

### Экспорт побил рекорд: от второстепенного к главному

Проследим за тенденцией текущего года: в январе рост составил около 50% г/г, за первые пять месяцев продажи превысили 1,2 млн единиц, а за первую половину года — 152 000 единиц (+26,4% г/г). В июле доля экспорта поднялась до 61%, что свидетельствует о том, что зарубежный спрос стал ключевым драйвером роста отрасли. В июне объём экспорта вырос на 25,5% г/г, также обновив месячный рекорд и продолжив мощную динамику.

Стоит отметить, что внутренние продажи в июле составили около 7 587 единиц, сократившись на 13,1% г/г. Однако снижение существенно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и улучшилось относительно июня. Продолжающаяся реализация крупных инфраструктурных проектов и начало строительства в рамках новой урбанизации создают основу для восстановления внутреннего спроса во второй половине года. Внутренний рынок посылает сигналы «дна», а высокие темпы роста на зарубежных рынках обеспечивают всей отрасли прочную прибыльную базу.

По продуктовой структуре основной прирост экспорта сконцентрирован на средних экскаваторах класса 20 тонн и крупной технике свыше 30 тонн, что свидетельствует о растущем доверии зарубежных клиентов к китайским брендам — от базовых моделей до премиум-сегмента. Параллельно впечатляющие результаты демонстрируют экспорты погрузчиков, кранов и бетонной техники, формируя многопродуктовую экспортную модель.

### Три ключевых региона движут зарубежный рост

Географическое распределение экспорта строительной техники из Китая характеризуется выраженной дифференциацией.

Юго-Восточная Азия является крупнейшим источником прироста. Индонезия, Вьетнам, Таиланд и другие страны продолжают наращивать инвестиции в инфраструктуру, а китайские бренды, опираясь на развитую дилерскую сеть и конкурентоспособные цены, занимают доминирующие позиции. SANY имеет сборочные предприятия в нескольких странах ЮВА, а локализованное производство существенно снижает стоимость поставки. Индонезия как крупнейший рынок строительной техники в регионе в первой половине 2026 года импортировала из Китая на 30% больше экскаваторов, чем годом ранее, а совокупная доля рынка SANY, XCMG и Zoomlion превысила 45%.

Ближний Восток выигрывает от программы «Видение 2030» Саудовской Аравии и масштабного строительства новых городов в ОАЭ, где высок спрос на крупные экскаваторы и подъёмное оборудование. Китайские бренды наращивают проникновение в премиальный сегмент. Запуск сверхпроектов вроде NEOM в Саудовской Аравии создаёт колоссальные закупочные потребности, и годовой объём продаж ряда китайских компаний в регионе уже превысил 1 млрд юаней.

Южная Америка и Африка представляют собой точку взрывного спроса на горнодобывающее оборудование. Расширение медных и литиевых рудников в Бразилии и Чили, а также строительство инфраструктуры во многих африканских странах стимулируют экспорт тяжёлых экскаваторов и погрузчиков. Электрические экскаваторы SANY благодаря преимуществу нулевых выбросов получают крупные заказы в горнодобывающих проектах со строгими экологическими требованиями. Медные компании Чили и Перу уже начали массовые закупки электрических экскаваторов для соответствия ужесточающимся требованиям к углеродным выбросам.

### Глубинная логика роста

Доля экспорта выросла с 45% в 2024 году до 55% в 2025-м и до 61% в июле 2026-го, увеличиваясь третий год подряд. Это не просто изменение цифр, а отражение стратегической трансформации китайской строительной техники.

1. Повышение продуктивности. Годы накопления технологического потенциала позволили китайским брендам достичь импортозамещения в ключевых компонентах — двигателях, гидравлических системах и электронике. Разрыв в характеристиках с международными лидерами продолжает сокращаться, а некоторые электрические модели даже достигли технологического преимущества. 1000-й электрический экскаватор SANY сошёл с конвейера, что знаменует достижение стадии серийного экспорта. Данные испытаний надёжности крупных экскаваторов китайских брендов сопоставимы с показателями Caterpillar, Komatsu и других мировых лидеров.

2. Глобализация сервисных сетей. Крупнейшие компании выходят далеко за рамки простого экспорта продукции, а выстраивают комплексные зарубежные системы обслуживания, включающие поставку запчастей, техническое обслуживание и обучение. Такая модель «продукт + сервис» значительно повышает лояльность клиентов и частоту повторных покупок. XCMG создала более 200 сервисных центров по всему миру, а склады запчастей SANY покрывают основные мировые рынки, обеспечивая 85%-ю доступность запчастей в течение 48 часов.

3. Электрификация соответствует глобальным трендам. Развитые рынки Европы и Японии/Кореи предъявляют всё более строгие требования к выбросам нетехнодорожных машин, и китайская электрическая строительная техника благодаря преимуществу первопроходца и конкурентоспособной стоимости быстро выходит в премиальный сегмент рынка. Полная реализация стандартов выбросов ЕС Stage V, а также строгие ограничения по углеродным выбросам нетехнодорожной техники в Японии и Корее открывают новые рыночные возможности для китайской электрической строительной техники.

### Вызовы и возможности идут рука об руку

Высокие темпы роста на зарубежных рынках порождают и новые проблемы.

Необходимо укреплять послепродажную сеть. Несмотря на то что крупные компании уже создали глобальную инфраструктуру сервисных точек, в emerging-рынках Латинской Америки и Африки плотность обслуживания по-прежнему недостаточна. Длительное время реагирования на неисправности оборудования остаётся главной проблемой, влияющей на удовлетворённость клиентов. По данным отрасли, более 60% жалоб зарубежных клиентов после продажи касаются сроков поставки запчастей и квалификации сервисного персонала.

Растут затраты на соответствие нормам. Требования к выбросам и сертификации безопасности сильно различаются в разных странах, а выход на новые рынки требует значительных временных и финансовых инвестиций в сертификацию продукции. Стоимость соблюдения стандартов ЕС Stage V и EPA Final Tier 4 оказывает серьёзное давление на малый и средний бизнес. Например, на рынке ЕС полный цикл сертификации нового типа техники обычно занимает 12–18 месяцев и стоит от 500 тыс. до 1 млн евро.

Риск колебаний валютного курса. Нестабильность курса юаня напрямую влияет на маржинальность экспортных компаний. Некоторые предприятия уже начали использовать финансовые инструменты хеджирования (форвардные контракты и т.д.), однако способности малых и средних компаний в управлении валютными рисками требуют дальнейшего укрепления.

### Прогноз на вторую половину года

В целом экспорт строительной техники во второй половине года сможет сохранить мощную динамику. Глобальные инвестиции в инфраструктуру продолжают расти, особенно в условиях продолжающейся урбанизации и индустриализации emerging-рынков. Электрифицированные и интеллектуализированные продукты китайских брендов как раз соответствуют глобальному тренду зелёной инфраструктуры. Согласно прогнозам ряда аналитических компаний, объём экспорта китайских экскаваторов за 2026 год может превысить 150 000 единиц, увеличившись более чем на 20% г/г.

Для внутренних потребителей рост экспорта способствует повышению бренда и технологическому обновлению, что также принесёт пользу на внутреннем рынке. Продукция, адаптированная к высоким зарубежным стандартам, будет постепенно поступать на внутренний рынок, повышая разнообразие и качество выбора строительной техники. Конкуренция на внутреннем рынке также станет более здоровой благодаря прибыльной базе, сформированной экспортами, и порочный круг ценовых войн сможет быть разорван.

Для получения актуальных цен на экскаваторы SANY и информации об экспортных условиях, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой продаж. EquipNode.com — ваш глобальный эксперт по закупкам строительной техники.