title: "Волна экспорта электрических и интеллектуальных строительных машин"

date: 2026-07-15

author: EquipNode

tags: [экспортная стратегия, Один пояс — один путь, рост экспорта, электрификация, локализация]

В первой половине 2026 года китайский экспорт строительных машин показал впечатляющие результаты. Согласно данным Генеральной таможенной администрации КНР, объём экспорта строительных машин вырос на 33,4% в годовом исчислении, причём в июне был зафиксирован исторический максимум месячного объёма. Особенно примечательно то, что электрифицированное и интеллектуальное оборудование становится новым двигателем экспорта — концепция «интеграции электрификации и интеллектуальности» формирует новую глобальную конкурентную модель китайских строительных машин.

1. Экспортные показатели по всем направлениям растут

По конкретным товарным позициям экскаваторы остаются бесспорным лидером экспорта. В первом квартале 2026 года экспорт китайских экскаваторов вырос более чем на 36% в годовом исчислении, а совокупные продажи за первое полугодие составили 152 тысячи единиц, увеличившись на 26%. В июне месячный объём экспорта достиг исторического максимума.

Помимо экскаваторов, краны, погрузчики, бетонная техника и другие категории также демонстрируют устойчивый рост. По данным Китайской ассоциации промышленности строительных машин, экспорт основных позиций строительной техники за первое полугодие вырос на двузначные проценты, а общий уровень благоприятности отрасли значительно превзошёл рыночные ожидания.

Особого внимания заслуживает рост торговли с Центральной и Восточной Европой (ЦВЕ), объём которой увеличился на 11% в первом полугодии. Страны вдоль маршрута «Один пояс — один путь» остаются основными направлениями экспорта китайских строительных машин.

2. Sany Heavy Industry: доля зарубежной выручки превысила 60%

Среди лидеров отрасли Sany Heavy Industry демонстрирует наиболее значимые результаты глобализации. По итогам года 2025, доля зарубежной выручки составила 64%, а чистая прибыль выросла на 41,2% в годовом исчислении. В первом квартале 2026 года выручка Sany выросла на 14%, что обеспечило компании лидерство в отрасли.

Тем не менее, зарубежная экспансия создаёт и новые вызовы. В первом квартале Sany понёс убытки от курсовых разниц в размере 800 млн юаней. Феномен «роста выручки без роста прибыли» привлёк внимание рынка. Как сохранять темпы зарубежной экспансии и одновременно управлять валютными рисками — это неотъемлемая задача для компаний-лидеров отрасли.

Sany не является единственным примером. Zoomlion, XCMG, LiuGong и другие предприятия также ускоряют зарубежную экспансию. В начале 2026 года несколько ведущих компаний объявили о повышении цен на 5%, что расценивается как подтверждение переломного момента в отрасли.

3. «Интеграция электрификации и интеллектуальности» — новая визитная карточка экспорта

Наиболее заметным изменением в экспорте строительных машин в 2026 году стал рост доли электрифицированных и интеллектуальных продуктов. По данным Securities Times, экспорт новой энергетической строительной техники демонстрирует устойчивый рост, а концепция «интеграции электрификации и интеллектуальности» формирует новую структуру отрасли.

В частности, электрические экскаваторы, электрические погрузчики, электрические вилочные погрузчики и другие продукты пользуются высоким спросом на рынках Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. Эти регионы испытывают значительную потребность в инфраструктурных проектах и одновременно сталкиваются с высокими ценами на дизельное топливо и экологическим давлением — экономическая эффективность и экологические преимущества электрического оборудования как раз соответствуют потребностям этих рынков.

В области интеллектуальных технологий такие решения, как удалённый мониторинг, системы вспомогательного автопилота и интеллектуальное управление, всё чаще оснащают экспортное оборудование. Для крупных инфраструктурных проектов вдоль маршрута «Один пояс — один путь» интеллектуальное оборудование способно существенно снизить трудозатраты и повысить эффективность строительства.

4. От «продажи продукции» к «построению экосистемы»

Экспорт строительных машин Китая переживает переход от чистого экспорта продукции к локализованной операционной деятельности. Sany открыла производственные площади в Индонезии, Индии и Бразилии, XCMG развернула научно-исследовательские центры в Польше и Германии, а Zoomlion строит промышленные парки в Беларуси.

Суть локализационной стратегии заключается в следующем: создание в целевых рынках полноценных сетей продаж, обслуживания и поставки запасных частей для сокращения времени реагирования и снижения затрат потребителей. Кроме того, локализованное производство позволяет обходить торговые барьеры ряда стран.

На африканском рынке доля китайских строительных машин стремительно растёт. По данным Xinhua Silk Road, китайское технологичное оборудование способствует развитию африканской промышленности — от строительства инфраструктуры до разработки минеральных ресурсов, присутствие китайской техники повсеместно. Спрос африканского рынка на китайские строительные машины обусловлен не только ценовыми преимуществами, но и подтверждённой надёжностью китайских брендов в сложных условиях эксплуатации.

5. Возможности и вызовы на новых рынках

Индийский рынок становится новой точкой роста мировой строительной техники. Согласно данным Индийской ассоциации производителей строительных машин (ICEMA), в финансовом году 2026 экспорт строительных машин Индии вырос на 31,5%, и ожидается, что к 2030 году Индия станет вторым по величине рынком строительных машин в мире.

HD Hyundai Construction Equipment недавно представила в Индии экскаватор класса 20 тонн, специально разработанный для рынков Ближнего Востока и Африки. Выход корейских предприятий на эти рынки означает, что китайским брендам предстоит столкнуться с более ожесточённой конкуренцией на новых рынках.

Вместе с тем, расследование Великобритании по поводу антидемпинговых мер в отношении китайских экскаваторов становится предупреждением для китайских предприятий в контексте зарубежной экспансии. Как сохранять рост экспорта и одновременно противостоять торговым трениям — это требует от компаний дополнительных инвестиций в область комплаенса, локализации и формирования бренда.

6. Следующий этап выхода строительных машин на мировой рынок

Во второй половине года ожидается сохранение высокого уровня экспортной активности китайских строительных машин. Глобальные инвестиции в инфраструктуру продолжают расти, проекты «Один пояс — один путь» переходят к этапу реализации, ускоряется урбанизация в новых рынках — всё это создаёт обширное рыночное пространство для китайской строительной техники.

Однако нельзя недооценивать и вызовы: колебания валютных курсов, торговые барьеры, усиление локализованной конкуренции — всё это требует от предприятий перехода от «экстенсивного экспорта» к «точечному управлению». Кто первым завершит трансформацию от продажи оборудования к продаже комплексных решений, тот займёт наиболее выгодную позицию на мировом рынке строительных машин.

Для получения информации о зарубежных ценах и поставках запасных частей оборудования Sany Heavy Industry, XCMG, Zoomlion и других брендов, пожалуйста, свяжитесь с командой продаж EquipNode.