В 2026 году мировой рынок послепродажного обслуживания строительной техники переживает глубокие перемены. От нового иска к американской компании John Deere по вопросам права на ремонт до открытия Комацу (Komatsu) центра запчастей в Аризоне и запуска сервиса таможенного ремонта тоннелепроходческих машин (TBM) в Тяньцзине — целый ряд событий указывает на то, что обеспечение запчастями и право на самостоятельный ремонт становятся новым фокусом отрасли.

1. Борьба за право на ремонт продолжает набирать обороты

В июне 2026 года компания John Deere вновь подверглась судебному преследованию за ограничение возможности пользователей самостоятельно ремонтировать строительную и лесопромышленную технику. Это далеко не первый иск против Deere — в последние годы движение за «право на ремонт» (Right to Repair) в сельскохозяйственном и строительном машиностроении неуклонно набирает силу.

Ключевой вопрос в судебных разбирательствах: имеет ли производитель оборудование право через программные блокировки, собственные диагностические инструменты и ограничения на запчасти препятствовать пользователям или сторонним сервисным компаниям в проведении ремонта?

Сторонники права на ремонт утверждают, что владельцы оборудования имеют право свободно выбирать способ ремонта, а ограничительные меры производителей по сути являются монополистической практикой. Производители же аргументируют свою позицию тем, что авторизованная сеть сервисных центров гарантирует безопасность и работоспособность оборудования.

Исход этой борьбы окажет глубокое влияние на развитие мирового рынка послепродажного обслуживания строительной техники. Штат Колорадо уже в 2025 году принял новый закон о праве на ремонт, предоставив потребителям расширенные возможности для самостоятельного обслуживания оборудования. Ожидается, что всё больше штатов и стран последуют этому примеру.

2. Сеть обеспечения запчастями стремительно расширяется

Под давлением законодательства о праве на ремонт и растущего рыночного спроса крупные производители ускоряют развитие дистрибьюторских сетей запчастей. Комацу объявила о строительстве нового центра запчастей в Аризоне, дальнейшим образом совершенствуя систему обеспечения запчастями в Северной Америке.

Параллельно компания Volvo Construction Equipment (Volvo CE) открыла новый дистрибьюторский центр запчастей в Такоме, штат Вашингтон. Эти инвестиции свидетельствуют о том, что бизнес по поставке запчастей стал важным драйвером роста прибыли для производителей.

На китайском рынке сервис таможенного ремонта тоннелепроходческих машин (TBM) был официально запущен в июне 2026 года в Тяньцзине. Эта бизнес-модель позволяет проводить обслуживание и ремонт импортированных тоннелепроходческих машин в условиях свободной таможенной зоны, что не только снижает стоимость ремонта, но и открывает доступ отечественным сервисным компаниям к ремонту мирового оборудования премиум-класса.

3. Данные перекрёстных ссылок OEM меняют экосистему ремонта

Заслуживает внимания ещё одна важная тенденция на рынке запчастей — применение данных перекрёстных ссылок OEM. Компании вроде Fab Heavy Parts используют данные перекрёстных ссылок на оригинальные запчасти, помогая автопаркам реализовать стратегию «ремонт вместо замены».

Это означает, что сервисные компании могут, сравнивая параметры запчастей разных брендов, находить совместимые альтернативы, что значительно снижает затраты на ремонт. Особенно выгодна эта тенденция для автопарков, эксплуатирующих технику разных брендов.

Китайская компания SANY (Саньи) также представила на выставке ConExpo 2026 года новые программы по запчастям и сервису, продемонстрировав амбиции китайских производителей на рынке послепродажного обслуживания.

4. Возможности послепродажного обслуживания на китайском рынке

Китайский рынок послепродажного обслуживания строительной техники также таит в себе огромные возможности. С ростом парка строительной техники в стране до более чем 10 миллионов единиц, рынки технического обслуживания, обеспечения запчастями и торговли б/у оборудованием продолжают стремительно расширяться.

Для операторов оборудования крайне важно выбирать надёжных поставщиков запчастей и сервисных компаний. Если вам необходима информация о поставке запчастей и вариантах обслуживания для конкретного типа оборудования, свяжитесь с нашей профессиональной командой.

*Статья подготовлена редакцией EquipNode. При цитировании обязательна ссылка на источник.*